Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Desharhoi

Фирменный поезд "Назрань-Москва" будет приезжать в Москву позже, но быстрее


По просьбе властей Республики Ингушетия положительно решён вопрос о более позднем прибытии поезда в Москву: уже с зимы пассажиры будут покидать вагоны в столице как раз к открытию метро (сейчас поезд прибывает на Казанский вокзал в 04.57).
Информация об этом прозвучала на совещании в

Магасе с участием вице-президента ОАО «РЖД» Михаила Акулова и главы республики Юнус-Бека Евкурова, на котором обсуждались перспективы развития железнодорожной отрасли в Ингушетии.
«Мы уже не первый год в сотрудничестве с руководством республики развиваем пассажирское сообщение, – отметил Михаил Акулов. – В результате с 2016 года пассажирский поезд Назрань – Москва будет преодолевать свой маршрут за 30 часов. Таким образом, за три года совместной работы нам удалось ускорить его на 10 часов».

Республиканские власти предложили рассмотреть возможность продления маршрута этого поезда до станции Слепцовская. В этом случае, по словам вице-премьера правительства Ингушетии Мухаммада Богатырёва, пассажирам не придётся пересаживаться на другие виды транспорта, чтобы добраться до туристических анклавов.

Есть у властей и планы по дальнейшему развитию дальних пассажирских перевозок. «Важно, чтобы было несколько направлений, в частности Назрань – Санкт-Петербург, Назрань – Астана, – заявил Юнус-Бек Евкуров. – Кроме того, нужны прицепные вагоны до Адлера, а в перспективе и до Симферополя».

Кроме того, на совещании говорили о возможности восстановления в перспективе пригородного сообщения по маршруту Назрань – Минеральные Воды. По словам Михаила Акулова, этот вопрос руководству Ингушетии нужно решать с ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания».

Ещё одна инициатива – развитие туристических поездов. «Мы предлагаем создать туристические маршруты в Ингушетию из Сочи и Ростова-на-Дону, куда на Кубок конфедераций и Чемпионат мира по футболу приедет множество болельщиков из-за рубежа, – сказал руководитель республиканского комитета по развитию туризма Станислав Аристов. – Таким образом мы сможем привлечь дополнительный туристический поток и постараемся сделать так, чтобы свой следующий отпуск они запланировали провести на территории Северо-Кавказского федерального округа».

Игорь Евдокимов,
соб. корр. «Гудка»
Ростов-на-Дону – Назрань

Desharhoi

Объявление для жителей Ингушетии

Уважаемые жители Республики Ингушетия!
17 июля 2015 года к празднику Ид-аль Фитр, Миннац Ингушетии организовывает выезд граждан на родовые ингушские кладбища Пригородного района.
Выезд автобусов намечен на 8:00 утра, с автовокзала г. Назрань, 17 июля 2015 года.

Desharhoi

ГIалгIайехи ГIалгIайчехи лаьца дола къаьна сурташ/Старые фото Ингушетии и ингушей


День железнодорожника


Ежегодно в первое воскресенье августа свой профессиональный праздник - День железнодорожника - отмечают труженики стальных магистралей. Этот праздник связан именно с началом строительства и развитием железных дорог, появлением новой профессии – железнодорожник.
На железных дорогах России сегодня работают около одного миллиона человек. Все эти сотрудники РЖД трудоустроены в самом ОАО «РЖД» или в его филиалах, дочерних обществах, структурных подразделениях. Железные дороги по праву считаются основными транспортными артериями страны, от успешной работы которых зависит не только безопасность и комфорт пассажиров, но и поступательное развитие всех отраслей народного хозяйства.
Железнодорожный вокзал Назрань был открыт 1 мая 1893 года. Его открытие позволило стимулировать развитие всего региона.
После открытия этого вокзала в 1893 году во всей Ингушетии начало налаживаться регулярное движение пассажирских и грузовых поездов. Сейчас благодаря железнодорожному вокзалу Назрань обеспечивается сообщение со многими городами России и других стран.

В начале 2000-х годов было решено старую постройку станции ликвидировать из-за аварийного состояния. Вместо нее был отстроен новый современный вокзальный комплекс с повышенной комфортностью. Для архитекторов и проектировщиков понадобилось много времени, чтобы создать новое помещение. Они сделали все в соответствии со всеми требованиями безопасности. В итоге, теперь клиенты могут пользоваться зданием, которое простроено по последним инновационным разработкам, с инфраструктурой. Из Назрани железнодорожная ветка ведет в Минеральные Воды Кавказа, Москву и другие города.

ПОЛНЫЙ ОРИГИНАЛ СТАТЬИ НА САЙТЕ ГАЗЕТЫ СЕРДАЛО
Desharhoi

Изменения в КоАПе с 1 сентября 2013 года

Изменения в КоАПе с 1 сентября 2013 года
1. Минимальный штраф за нарушения ПДД теперь 500 рублей.
2. За нарушения, зафиксированные автоматическими камерами, может быть наложен штраф не более 5000 руб.
3. По статьям 12.8 (управление в нетрезвом состоянии), 12.24 (причинение легкого или среднего вреда здоровью), 12.26 (отказ от медосвидетельствования), 12.27.3 (нетрезвое состояние после ДТП), 12.30.2 срок вынесения постановления сделали 1 год (раньше было 2 месяца)
4. Штраф за превышение выбросов СО или уровня шума ТС — 500 руб. (было от 100 до 300)
5. Штраф за управление незарегистрированным ТС (ст.12.1.1) — 500 руб. (было 300-800). За повторное нарушение в течении года — штраф 5000 руб. или лишение прав от 1 до 3 месяцев 
6. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов (ст.12.3.1) — штраф 500 руб. (было 100 руб.)
7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе полиса ОСАГО (ст.12.3.2) — штраф 500 руб. (было 100 руб.)
8. Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документов на право управления им (ст.12.3.3) — штраф 3000 руб. (было 100 руб.)
9. Установка на передней части транспортного средства световых приборов не соответствуют требованиям (ст.12.4.1) — штраф 3000 руб. (было 2500 руб.)
10. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (ст.12.4.2) — штраф 5000 руб. (было 2500 руб)
11. Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси (ст.12.4.3) — штраф 5000 руб. (было 2500 руб.)
12. Управление транспортным средством при наличии неисправностей (ст.12.5.1) — штраф 500 руб. (было 100 руб)
13. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством (ст.12.5.2) — штраф 500 руб. (было от 300 до 500 руб.)
14. Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности (ст.12.6) — штраф 1000 руб. (было 500 руб.)
15. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (ст.12.7.1) — штраф от 5000 до 15000 руб. (было 2500 руб)
16. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством (ст.12.7.2) — штраф 30000 руб. либо 15 суток (было 5000 руб. или 15 суток)
17. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права (ст.12.7.3) — штраф 30000 руб. (было 2500 руб)
18. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения (ст.12.8.1) — штраф 30000 руб. и лишение от 1,5 до 2 лет (было только лишение)
19. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ст.12.8.2) — штраф 30000 руб. и лишение от 1,5 до 2 лет (было только лишение)
20. Повторное совершение административного правонарушения, по ст.12.8.1 и 12.8.2 (ст.12.8.4) — штраф — 50000 руб. и лишение на 3 года (было только лишение)
21. Ввели допустимые промиле.
Административная ответственность, предусмотренная настоящей статьей и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха
22. Превышение скорости до 20 км/час (ст.12.9.1) — отменили штраф (было 100 рублей)
23. Превышение скорости от 20 до 40 км/ч (ст.12.9.2) — 500 руб. (было 300 руб.)
24. Превышение скорости от 60 до 80 км/ч (ст.12.9.4) — штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение от 4 до 6 месяцев
25. Превышение скорости более 80 км/ч (ст.12.9.5) — штраф 5000 руб или лишение на 6 месяцев.
26. Повторное превышение скорости в течении года от 40 до 60 км/ч (ст.12.9.6) — штраф от 2000 до 2500 руб.
27. Повторное превышение скорости в течении года более 60 км/ч (ст.12.9.7) — лишение на 1 год или если заснято автоматическими камерами — штраф 5000 руб.
28. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде (ст.12.10.1) — штраф 1000 руб. или лишение от 3 до 6 месяцев (раньше был штраф 500 руб. или лишение)
29. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 (ст.12.10.2) — штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
30. Движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка транспортного средства на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки (ст.12.11.1) — штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
31. Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы (ст.12.11.2) — штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
32. Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали (ст.12.11.3) — штраф 2500 руб. (было 300-500 руб.)
33. Повторный проезд на красный сигнал светофора в течении года — 5000 руб. или лишение от 4 до 6 месяцев.
34. Нарушение правил маневрирования (ст.12.14) — штраф 500 руб. (было 100 руб.)
35. Движение по обочинам (12.15.1) — штраф 1500 руб. (было 500 руб.)
36. Несоблюдение дорожных знаков и разметки (ст.12.16.1) — штраф 500 руб. (было 300 руб.)
37. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (ст.12.17.1) — штраф 500 руб. (было 100-300 руб.)
38. Непредоставление преимущества пешеходам (ст.12.18) — штраф 1500 руб. (было 800-1000 руб.)
39. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств (ст.12.19.1) — 500 руб. (было 300 руб.)
40. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами (ст.12.20) — штраф 500 руб. (было 100 руб.)
41. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки (ст.12.21) — штраф 500 руб. (было 100 руб.)
42. Перевозка людей вне кабины автомобиля (ст.12.23.2) — штраф 1000 руб. (было 500-700 руб.)
43. Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения (новая статья) — штраф 3000 руб.
44. Легкий вред здоровью (ст.12.24.1) — штраф 2500-5000 руб. или лишение 1-1,5 года (было 1000-1500 или лишение)
45. Вред здоровью средней тяжести (ст.12.24.2) — штраф 10000-25000 руб. или лишение 1,5-2 лет (было штраф 2000-2500 или лишение)
46. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам полиции (ст.12.25.1) — штраф 500 руб. (было 100-200 руб.)
47. Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства (ст.12.25.2) — штраф 500-800 руб (было 200-500 руб)
48. Отказ от медосвидетельствования (ст.12.26) — штраф 30000 руб. и лишение 1,5-2 года (было только лишение)
49. Невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки после ДТП (ст.12.27.3) — штраф 30000 руб. и лишение 1,5-2 года (было только лишение)
50. Нарушение пешеходом ПДД (ст.12.29.1) — штраф 500 руб. (было 200 руб.)
51. Нарушение велосипедистом, скутеристом ПДД (ст.12.29.2) — штраф 800 руб. (было 200 руб.)
52. Нарушение ПДД пьяным пешеходом или скутеристом (ст.12.29.3) — штраф 1000-1500 руб. (было 300-500 руб.)
53. Нарушение пешеходом ПДД, повлекшее создание помех в движении (ст.12.30.1) — штраф 1000 руб. (было 300 руб.)
54. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений (ст.12.33) — штраф 5000-10000 руб. (было 1500 руб.)
55. Нарушение правил пользования телефоном водителем (ст.12.36) — штраф 1500 руб. (было 300 руб.)
56. Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом (ст.12.37.1) — штраф 500 руб. (было 300 руб.)
57. При нарушении ПДД, повлекшие легкий или средний вред здоровью ввели обязательное освидетельствование
58. Временные права можно не сдавать (убрали этот пункт). Срок лишения начинается с момента вступления в законную силу решения суда.
59. После окончания срока лишения права будут отдавать только после сдачи экзамена по ПДД.

Вот дословно этот пункт:
32.6.4.1 По истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьей 9.3 и главой 12 настоящего Кодекса, водительское удостоверение или удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), изъятые у лица, подвергнутого данному виду административного наказания, возвращаются после проверки знания им Правил дорожного движения, а за совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 1 и 4 статьи 12.8, частью 1 статьи 12.26 и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, также медицинского освидетельствования данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.
Desharhoi

Место рождения Мансура Евлоева: поезд Кисловодск – Москва

http://06news.ru/

Путешествие из Пятигорска в столицу России для Розы Хашиевой и Аслана Евлоева останется в памяти самой нервной, но радостной поездкой. За время пути их семья пополнилась маленьким Мансуром.
Роза и Аслан гостили у родителей в Ингушетии. В семье ожидалось прибавление – с нетерпением ждали четвёртого ребёнка. По прогнозам врачей, роды должны были пройти примерно через месяц. Самое время собираться домой в Москву.
«Мы спокойно сели в поезд Кисловодск – Москва. Не было никаких волнений или предчувствий, что поездка окажется необычной. Всего сутки дороги – и мы на месте, под присмотром медиков», – вспоминает Аслан.
Но жизнь семейные планы нарушила. Ближе к утру у Розы неожиданно начались схватки.
«Ко мне прибежал проводник вагона, где ехала роженица, – рассказывает начальник поезда № 3 Кисловодск – Москва Татьяна Ливицкая. – Говорит, что у него пассажирка рожает. Это было, наверное, около пяти утра. До Россоши, где запланирована остановка, ехать ещё очень долго, поэтому, сообщив машинистам об экстренной ситуации, приняли решение попробовать остановить поезд на внеплановую остановку в Миллерове, чтобы передать женщину профессиональным медикам».

Машинисты связались с диспетчерами, рассказали о проблеме и получили разрешение на непредусмотренную остановку. Но до Миллерова ещё нужно было доехать. По команде начальника поезда проводники стали разыскивать среди пассажиров медиков. Повезло.
Елена Леонова – врач-невропатолог из посёлка Тим Курской области, несмотря на совершенно другую специализацию, сразу согласилась помочь.
«Это было очень неожиданно. Я ехала домой с отдыха, и тут вдруг проводники начали искать врачей, чтобы помочь одной из пассажирок. Конечно, я предупредила, что не акушер, а невропатолог, но чем смогу, тем помогу. Естественно, немного волновалась, но моим помощникам было ещё сложнее: они-то вообще не медики, а железнодорожники. Но проводники поработали санитарами на «отлично». Чётко выполняли все мои указания, всё прошло хорошо. Удалось обойтись без осложнений», – говорит Елена Леонова.

[Spoiler (click to open)]

Никто не ожидал, что только начавшиеся схватки настолько быстро обернутся появлением «неучтённого» пассажира.
«Такой случай впервые произошёл в моей 35-летней практике, – смеётся Татьяна Ливицкая. – Я читала в «Гудке» об аналогичной истории где-то на сети, но и представить не могла, что это случится на моём рейсе. Мы с проводниками Ольгой Корниенко и Виталием Маськовым как могли помогали врачу – подавали полотенца, бельё, ножницы, воду, медикаменты. К счастью, в штабном вагоне всегда имеется аптечка, в которой предусмотрено практически всё необходимое на все случаи жизни. Конечно же, все жутко переволновались».
Переволновалась не только «бригада спасения». Несмотря на ранний час, пассажиры в вагоне не спали. Все ждали исхода обыденного для роддома, но фантастического для вагона поезда события. И когда первый крик новорождённого раздался из «купе-операционной», сообщив всем о благополучном исходе, весь вагон разразился радостными восклицаниями и поздравлениями в адрес родителей и «акушеров».
«Все переживали так, как будто это их родственница рожает. И когда выяснилось, что всё в порядке, лично я совершенно искренне был счастлив. Надеюсь, у малыша всё будет в жизни хорошо. А железнодорожники и эта женщина-невропатолог просто настоящие молодцы», – рассказывает один из пассажиров этого вагона Аркадий Милявский.
Роды прошли удачно, но и ребёнку, и роженице в любом случае была необходима квалифицированная медицинская помощь. В Миллерове останавливаться уже не стали, а в Россоши к прибытию «железнодорожного роддома» подъехал автомобиль «скорой помощи» из местной больницы. Медикам было известно из переданной железнодорожниками информации, что это не первые роды женщины, они знали, как протекали предыдущие. Словом, они были готовы, только не знали, что маленький человек уже появился.
Чтобы обеспечить безопасную и максимально быструю высадку роженицы, железнодорожники остановили на время этой операции проходящий по соседнему пути грузовой поезд.
«Жену и ребёнка сразу отвезли в больницу, – говорит Аслан Евлоев. – А мы с младшей дочерью начали устраиваться в чужом городе. К счастью, с женой и ребёнком всё было нормально, местные врачи даже удивлялись такому профессионализму железнодорожников в медицинских вопросах. А через несколько дней мы уже без происшествий снова отправились в Москву».
По словам первого заместителя начальника Северо-Кавказского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» Виктора Жужнева, всех членов поездной бригады, участвовавших во внеплановой операции, поощрили. А Роза Хашиева, добравшись до дома, отправила письмо с благодарностью в адрес железнодорожников.


Несмотря на столь необычное появление в этом мире, здоровье Мансура – так назвали родившегося мальчика – и его мамы оказалось в полном порядке. А в его первом в жизни документе в качестве места рождения указан город Миллерово.
«Жаль, что нельзя было в документах указать правду: место рождения – поезд Кисловодск – Москва», – смеётся сегодня счастливый отец.

Игорь Евдокимов,
соб. корр. «Гудка»
Ростов-на-Дону
Фото из семейного архива

Desharhoi

Более 7,5 тыс. пассажиров перевезено поездом № 146/145 Москва - Назрань за первые две недели курсиро

Более 7,5 тыс. пассажиров перевезено скорым фирменным поездом № 146/145 Москва – Назрань формирования ОАО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») за первые две недели курсирования, сообщила пресс-служба РЖД.

Популярность поезда обусловлена высоким уровнем комфорта и услуг, предлагаемых пассажирам, сокращением времени в пути по сравнению с поездом, курсировавшим в сообщении Москва - Назрань - Москва до 10 января 2013 года, а также удобным расписанием: отправление из Москвы в 21.42 по четным числам, прибытие в Назрань в 10.00 по четным числам; отправление из Назрани в 17.00 по четным числам, прибытие в Москву в 04.57 по четным числам. Расписание поезда удобно в том числе пассажирам, совершающим деловую поездку: позволяет приехать в Москву, Ростов-на-Дону, Воронеж, Рязань для решения деловых вопросов и уехать обратно в тот же день.

Поезд № 145/146 Москва - Назрань полностью соответствует требованиям транспортной безопасности. Штабной вагон оборудован аппаратурой спутниковой связи и навигации (АССН), каждая смена проводников вагонов снабжена средствами для экстренной связи с начальником поезда, на всем пути следования поезд подлежит сопровождению сотрудниками полиции. Поездная бригада перед каждым рейсом проходит инструктаж по действиям в чрезвычайных ситуациях. Перед отправлением и в пути следования работниками поездной бригады производится осмотр пассажирских вагонов с целью обнаружения подозрительных предметов, бесхозных вещей и посторонних лиц.

Напомним, в первый рейс новый фирменный поезд № 146/145 Москва-Назрань отправился 10 января 2013 года. Поезд, на смену которому он пришел, не был фирменным и курсировал 1 раз в 4 дня. Теперь поезд № 145/146 отправляется через день. В составе поезда – новые современные вагоны с биотуалетами и кондиционерами: плацкартные, купейные, вагон МИКСТ, включающий купе класса «Люкс» и СВ. Также в составе поезда курсирует вагон-ресторан.

Запуск поезда стал результатом эффективного взаимодействия ОАО «ФПК» с Республикой Ингушетия – первым регионом Российской Федерации, выразившим готовность субсидировать выпадающие доходы компании-перевозчика.

Школьный автобус по-голландски

Оригинал взят у korsantes в Школьный автобус по голландский



Любители велосипедов и  озабоченные состоянием экологии голландцы, придумали и построили педальный, "велошкольный автобус" для доставки детей в школу,
Этим чудом техники можно перевести восемь  детей до 12 лет (которые будут крутить педали), и еще троих деток можно усадить в передней части(им крутить педали не придется). Нам бы такой транспорт!

Collapse )



Наькъат воагIача хана-3/В пути-3

Продолжаю выкладывать те самые фото, сделанные на ходу камерой мобильного телефона.


Это не орел и не сокол, а вроде что-то типа журавля

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Как прекрасен Кавказ и как красивы эти горы!

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )

Осень 1992 года. Школа города Беслан.

Оригинал взят у tamerson в Осень 1992 года.



Мало кто знает,что в школе города Беслан где произошли трагические события
2004 года  заложники были не впервые. Ещё за 12 лет до событий с взятием
школьников и родителей в заложники в этой же школе удерживали сотни
ингушей в качестве заложников. Не все смогли пройти этот ад и остаться в
живых.
____________________________________________________________________________________
Рассказывает Измайлов Башир Магомедович, 1975 года рождения, уроженец г. Грозного</b></p>

Я находился в заложниках у осетин с 1 по 6 ноября 1992 года в спортзале
школы № 1 г. Беслана. Мне тогда было 17 лет и я никогда не забуду эти
события.

Я родился и вырос в Грозном. Отец мой умер, когда мне
было 12 лет и мать одна воспитывала нас и еще двух моих братьев. В 1992
году я окончил школу. Мама отправила меня в Нальчик к своему двоюродному
брату, чтобы он помог мне поступить в университет. Провалившись на
экзаменах, я продолжал проживать в Нальчике у дяди, часто навещая маму и
младших братьев. 1 ноября 1992 года я в очередной раз выехал в Грозный
на рейсовом автобусе Нальчик-Грозный. В автобусе шли разговоры, что
началась война между осетинами и ингушами, что вряд ли автобус пропустят
в Грозный и т.д. Наш автобус остановили в г. Беслане. В салон зашли
несколько мужчин с автоматами, они были возбуждены, кричали на плохом
русском языке, требуя документы у всех пассажиров. Как только они видели
в паспорте национальность «ингуш», пассажира сразу грубо выталкивали из
автобуса. Я заметил, что паспорта людям не возвращали, и чтобы
сохранить свой документ, сказал, что у меня нет паспорта, но являюсь
ингушом. Тогда один из мужчин схватил меня за руку и начал тащить к
выходу. Всего из автобуса вывели около 10 ингушей, среди которых были
две женщины с детьми – у одной грудной ребенок, у другой – мальчик 4-5
лет. Вокруг нас собралась возбужденная толпа осетин. Я обратил внимание,
что недалеко стоял еще один автобус, из которого тоже выводили людей.
Этот автобус был окружен вооруженной толпой и два милиционера пытались
не допустить самосуда, активно споря с гражданскими. У меня сохранялась
вера в милицию и я надеялся, что эти два милиционера обратят и на нас
внимание. К нам они так и не подошли. Нас оскорбляли из толпы, говорили,
что якобы ингуши режут осетин. Вдруг подъехала белая «шестерка», из
которой выскочили два автоматчика. Они с криком «ингуши» выхватили
одного парня из нашей группы, затолкали его в машину и уехали. «На
расстрел», - объяснили они одному из наших охранников. Я пока
воспринимал происходящее не так серьезно.

Через некоторое время
подъехал потрепанный автобус. Меня удивило, что в нем было всего
несколько сидений. Нас затолкали в него и положили на пол, даже женщин с
детьми. Помню, как одна из них, та – которая с грудным ребенком,
плакала и просилась на сиденье. Привезли нас в здание школы № 1 и
загнали в помещение спортзала. Там уже находились около ста с лишним
ингушей – мужчин, женщин, детей. Многие из них были захвачены на дороге
«Ростов-Баку», проходящей через Беслан, когда ехали на автобусах, на
собственных машинах. Ближе к вечеру привезли еще человек 20 ингушей. Они
объяснили, что их сняли с самолета, прилетевшего в аэропорт Беслана из
Москвы. Помню, как они рассказывали, что осетины забрали все деньги и
золотые изделия, присвоили их багаж. В спортзале не было стульев,
туалета. Нас не кормили, нам не давали воду. Охранники постоянно
оскорбляли мужчин, придирались по любому поводу. Вечером, когда начали
плакать маленькие дети, один из заложников, его звали Тимур, он тоже был
из Грозного, потребовал, чтобы отпустили женщин с детьми, или их отвели
в другое помещение, где можно покормить. В ответ на это требование,
один из 15-ти наших охранников – круглолицый осетин низкого роста начал
стрелять из автомата поверх голов. Его одернул другой осетин, даже
попытался забрать у него автомат. Пули попали в стену и осыпалась
штукатурка. Круглолицый случайным выстрелом прострелил себе ногу, после
чего вбежали еще несколько вооруженных осетин и обоих увели. Ночью
заложникам позволили выходить по одному в туалет. Однако ни воду, ни
хлеба не принесли. Особенно было жалко детей. Я с большим трудом заснул
на полу, надеясь, что завтра нас освободят.

На следующий день
начались события более ужасные, которые никогда не сотрутся в моей
памяти. Утром в спортзал стали врываться возбужденные группы людей, как
они представлялись – ополченцы, гвардейцы. Collapse ) Автобус привез нас в Назрань, на центральную
площадь.

Много времени прошло с этого времени. И место своего
страшного плена я увидел в сентябре прошлого года. Город Беслан. Школа №
1. Спортзал. Тот самый, где я и сотни других ингушских заложников
пережили настоящий ад. Видимо, это место было проклято. Ведь через 12
лет там повторился такой же ад.

</div>